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  • 北京地铁屡创妙术新招 诞出NU研成果

    2012/11/23 10:47:51   ~辑QMico  来源Q北京在U?

      寒冬中,三万多名者正在ؓ了北京早日开通更多的地铁U\而忙。从今年到“十二五”末Q本市轨道交通的q营里程年均通R66公里。?L二期?L?L南段三站、昌八联l线?0L二期两站?4L?5L一期西DcS1Uѝ西郊线{线路正在修建。”据轨道交通徏讄理公司副ȝ理罗富荣介绍Q昌q线二期?6L?L三期、燕房线、v淀山后Uѝ?L西g{六条地铁新U也在q期陆箋开建?BR>

      随着U网织密Q越来越多的地铁工地出现在闹市区或复杂地形区。如何更好更安全C建地铁,考验着地铁施工者的智慧。而一个个被攻克的隑օQ不仅让北京地铁施工质量更上层楼Q也保证着更多人更早地坐上攑ֿ地铁?/FONT>

      7L首创盾构分体始发

      7L垡头臛_合村站区间的工地Q狭H局促得几乎没有立之地。眼见之处堆满了盾构机管片、辅材、轨道。而这里和其他地铁工地最不一L地方Q是占去工地近一半面U的盾构机驾驶室和台车?/FONT>

      N室的头Q接出粗_细l的几十根管U,蜿蜒C入十几米qCQ连L构机的刀头。盾构司机在地面上的控制室遥控,C的盾构刀?4时不停地运转,挖下大块大块冒着热气的惔土?/FONT>

      盾构司机白禄正在地面上,盯着N室屏q上不停闪动的几十组技术数据。已l开?q盾构机的白算是老手了,曄操作q下I昆玉河Q盾构下I立马关帝庙、古城墙{多个高隑ֺ的工E。但q种在地面上开C车的分体形式Q不仅是他第一ơ遇刎ͼ在北京地铁徏设中也是头一遭?/FONT>

      通常Q地铁工地至要辑ֈ4000qxcI才能盾构机q个庞然大物q到C。但是,双合村站标段紧邻民居Q作业场C?000qxcIҎq{不开。ؓ了不影响工程q度Q项目经理部从今q?月v开始商量对{,最l确定了分体始发的施工方案——把盾构机的标准~组断开Q只把主机的“头部”放在隧道内Q“尾部”的控制室和核心pȝ攑֜地面?/FONT>

      “如果把盾构机比作一条钻地龙Q那么现在的工程阶段Q只是龙头钻到地下,龙n和龙Nq留在地面上。”承标段的北京住总集团项目负责h张殿龙说?/FONT>

      分体的方式看似简单,却给施工带来了不麻烦:沏V水、电、气、浆、信h制等几十根管UK要一一ҎQ其中最l的只有手指_细Q惯用的17立方c_量土斗派不上用场Q只能?.8立方c的土斗,q土q程倍添周折Q盾构机每推q一环,地面上的司机p下到地底下查看实况,每次来回的距超q一公里…?/FONT>

      重重困难之下Q双合村站区间的盾构机正在以每天6c7c的q度q_推进。紧d圎ͼ是规划建筑面积过70万^方米的保障房目双合家园。北京住总集?4时不停歇的劳作Q将使得区中的7000多户家庭快享受到地铁的便利?/FONT>

      数年间诞ZNU研成果

      “近q来的轨道交通徏设越来越多地出现在城市徏成地D,隑ֺ来大。”罗富荣介绍Q地铁徏讑֯周边环境的控制标准逐年提高Q几乎达C“苛删Z的E度。例如,地铁施工造成周边沉降的原标准?0毫米左右Q近q来已经控制?毫米之内。而徏成线路的轨道噪音也从原先?5分贝以下Q降C30分贝以下?/FONT>

      地铁7L不少车站的施工场地都辑ֈ了“见~插针”的地步Q各标段也ؓ之想Z不少新奇招数。广渠门内站在施工时只能从道路正上方开挖。最l徏成时用去?000多吨钢筋Q够徏十几栋高层住宅楼。所有的钢筋都没有用焊接,而是用螺丝套在一赗这U直螺纹机械q接方式在全国地铁施工中是首ơ用,更适合在有限的I间中作业。相比焊接工艺,也更为安全环保?/FONT>

      6L下穿花园桥时Q工作面距最q的桥桩仅有38厘米的水q,q次施工创新了对既有桥梁的防护措施。施工时Q在花园桥桥墩两侧设|时墩柱,再在临时墩柱剙安装50台千斤顶Q施工中随时监测地面沉降情况Q用千斤进行调节,最l实C在复杂城市地貌下施工I越的零沉降?/FONT>

      下穿玉渊潭,克服了盾构机I越x地貌和砾矛_的世界性难题;6L施工Ӟ两条地铁的轨道从宽仅40c的文物间隙内穿q,h了复杂地貌下施工的新U录Q下I昆玉河Ӟ几百吨重的盾构机在地?00c_径范围内完成了一ơ大弧度拐弯Q在城市核心区复杂管道地貌下降噪施工Q市民只有站在施工地Ҏ上方才能感到微微的震颤……从2005q到现在Q北京地铁在施工中已l涌现出上百科研立Ҏ果,而它们还l服务于未来的地铁徏设?/FONT>

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